වෙළඳ බේරුම්කරණය සඳහා භාවිතා කරන පරිමාණයන් නීතියට අනුකූලව රාජ්‍යය විසින් අනිවාර්ය සත්‍යාපනයට යටත් වන මිනුම් උපකරණ ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. මෙයට දොඹකර පරිමාණයන්, කුඩා බංකු පරිමාණයන්, වේදිකා පරිමාණයන් සහ ට්‍රක් පරිමාණ නිෂ්පාදන ඇතුළත් වේ. වෙළඳ බේරුම්කරණය සඳහා භාවිතා කරන ඕනෑම පරිමාණයක් අනිවාර්ය සත්‍යාපනයකට භාජනය විය යුතුය; එසේ නොමැතිනම්, දඬුවම් පැනවිය හැකිය. සත්‍යාපනය සිදු කරනු ලබන්නේජේජේජී 539-2016සත්‍යාපන නියාමනයසඳහාඩිජිටල් දර්ශක පරිමාණයන්, එය ට්‍රක් පරිමාණයන් සත්‍යාපනය කිරීම සඳහා ද යෙදිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, විශේෂයෙන් ට්‍රක් පරිමාණයන් සඳහා යොමු කළ හැකි තවත් සත්‍යාපන නියාමනයක් තිබේ:ජේජේජී 1118-2015සත්‍යාපන නියාමනයසඳහාඉලෙක්ට්‍රොනිකට්‍රක් රථ පරිමාණයන්(කොටු පූරණ ක්‍රමය). බොහෝ අවස්ථාවලදී සත්‍යාපනය JJG 539-2016 ට අනුකූලව සිදු කරනු ලැබුවද, දෙක අතර තේරීම සත්‍ය තත්ත්වය මත රඳා පවතී.
JJG 539-2016 හි, පරිමාණයන් පිළිබඳ විස්තරය පහත පරිදි වේ:
මෙම රෙගුලාසියේ, "පරිමාණය" යන යෙදුම ස්වයංක්‍රීය නොවන කිරුම් උපකරණ වර්ගයක් (NAWI) අදහස් කරයි.
මූලධර්මය: බර ප්‍රතිග්‍රාහකය මත බරක් තැබූ විට, බර කිරන සංවේදකය (බර සෛලය) විද්‍යුත් සංඥාවක් ජනනය කරයි. මෙම සංඥාව දත්ත සැකසුම් උපාංගයක් මගින් පරිවර්තනය කර සකසනු ලබන අතර, බර කිරන ප්‍රතිඵලය දර්ශක උපාංගය මඟින් පෙන්වනු ලැබේ.
ව්‍යුහය: පරිමාණය බර ප්‍රතිග්‍රාහකයක්, බර සෛලයක් සහ බර කිරන දර්ශකයකින් සමන්විත වේ. එය අනුකලිත ඉදිකිරීමක් හෝ මොඩියුලර් ඉදිකිරීමක් විය හැකිය.
අයදුම්පත: මෙම පරිමාණයන් ප්‍රධාන වශයෙන් භාණ්ඩ කිරා බැලීම සහ මැනීම සඳහා භාවිතා කරන අතර වාණිජ වෙළඳාම, වරාය, ගුවන්තොටුපළ, ගබඩා සහ සැපයුම්, ලෝහ විද්‍යාව මෙන්ම කාර්මික ව්‍යවසායන්හි බහුලව භාවිතා වේ.
ඩිජිටල් දර්ශක පරිමාණ වර්ග: ඉලෙක්ට්‍රොනික බංකු සහ වේදිකා පරිමාණයන් (සාමූහිකව ඉලෙක්ට්‍රොනික බංකු/වේදිකා පරිමාණයන් ලෙස හැඳින්වේ), ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ: මිල ගණනය කිරීමේ පරිමාණයන්, බර කිරන තරාදි පමණි, තීරු කේත පරිමාණයන්, පරිමාණයන් ගණන් කිරීම, බහු-කොට්ඨාශ පරිමාණයන්, බහු-අන්තර් පරිමාණයන් සහ යනාදිය;ඉලෙක්ට්‍රොනික දොඹකර පරිමාණයන්, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ: කොකු කොරපොතු, එල්ලෙන කොකු කොරපොතු, උඩින් ගමන් කරන දොඹකර කොරපොතු, මොනෝරේල් පරිමාණයන් සහ යනාදිය;ස්ථාවර ඉලෙක්ට්‍රොනික තරාදි, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ: ඉලෙක්ට්‍රොනික වළේ තරාදි, ඉලෙක්ට්‍රොනික මතුපිට සවිකර ඇති පරිමාණයන්, ඉලෙක්ට්‍රොනික ආප්ප තරාදි සහ ආදිය.
වළ තරාදි හෝ ට්‍රක් තරාදි වැනි විශාල කිරුම් උපකරණ ස්ථාවර ඉලෙක්ට්‍රොනික තරාදි කාණ්ඩයට අයත් බවට කිසිදු සැකයක් නැත, එබැවින් ඒවා අනුකූලව සත්‍යාපනය කළ හැකියසත්‍යාපන නියාමනයසඳහාඩිජිටල් දර්ශක පරිමාණයන්(JJG 539-2016). කුඩා ධාරිතාවකින් යුත් පරිමාණයන් සඳහා, සම්මත බර පැටවීම සහ බෑම සාපේක්ෂව පහසුය. කෙසේ වෙතත්, මීටර් 3 × 18 ක් හෝ ටොන් 100 ට වැඩි ධාරිතාවක් සහිත විශාල පරිමාණ පරිමාණයන් සඳහා, ක්‍රියාකාරිත්වය වඩාත් අපහසු වේ. JJG 539 සත්‍යාපන ක්‍රියා පටිපාටි දැඩි ලෙස අනුගමනය කිරීම සැලකිය යුතු අභියෝග මතු කරන අතර, සමහර අවශ්‍යතා ක්‍රියාත්මක කිරීමට ප්‍රායෝගිකව කළ නොහැකි විය හැකිය. ට්‍රක් රථ පරිමාණයන් සඳහා, මිනුම් විද්‍යාත්මක කාර්ය සාධනය සත්‍යාපනය කිරීම සඳහා ප්‍රධාන වශයෙන් අයිතම පහක් ඇතුළත් වේ: ශුන්‍ය-සැකසුම් නිරවද්‍යතාවය සහ තාර නිරවද්‍යතාවය., විකේන්ද්රික භාරය (මධ්යස්ථ භාරය හැර), බර කිරා බැලීම, ඉරීමෙන් පසු බර කිරා බැලීම, පුනරාවර්තන හැකියාව සහ වෙනස්කම් කිරීමේ පරාසය. මේවා අතර, විකේන්ද්රික බර, බර කිරන, ටෙයාර් කිරීමෙන් පසු බර කිරන සහ පුනරාවර්තන හැකියාව විශේෂයෙන් කාලය ගතවන ඒවා වේ.ක්‍රියා පටිපාටි දැඩි ලෙස අනුගමනය කරන්නේ නම්, එක් දිනක් ඇතුළත එක් ට්‍රක් පරිමාණයක සත්‍යාපනය සම්පූර්ණ කිරීමට නොහැකි විය හැකිය. පුනරාවර්තන හැකියාව හොඳ වූ විට පවා, පරීක්ෂණ බර ප්‍රමාණය අඩු කිරීමට සහ අර්ධ වශයෙන් ආදේශ කිරීමට ඉඩ සලසන විට පවා, ක්‍රියාවලිය තරමක් අභියෝගාත්මකව පවතී.
7.1 සත්‍යාපනය සඳහා සම්මත උපකරණ
7.1.1 සම්මත බර
7.1.1.1 සත්‍යාපනය සඳහා භාවිතා කරන සම්මත බර JG99 හි නිශ්චිතව දක්වා ඇති මිනුම් විද්‍යාත්මක අවශ්‍යතාවලට අනුකූල විය යුතු අතර, ඒවායේ දෝෂ 3 වගුවේ දක්වා ඇති අනුරූප බර සඳහා උපරිම අවසර ලත් දෝෂයෙන් 1/3 නොඉක්මවිය යුතුය.
7.1.1.2 පරිමාණයේ සත්‍යාපන අවශ්‍යතා සපුරාලීමට සම්මත බර ගණන ප්‍රමාණවත් විය යුතුය.
7.1.1.3 වටකුරු දෝෂ ඉවත් කිරීම සඳහා අතරමැදි පැටවුම් ලක්ෂ්‍ය ක්‍රමය සමඟ භාවිතා කිරීම සඳහා අතිරේක සම්මත බර ලබා දිය යුතුය.
7.1.2 සම්මත බර ආදේශ කිරීම
පරිමාණය එහි භාවිත ස්ථානයේ සත්‍යාපනය කළ විට, ආදේශක බර (අනෙකුත් ස්කන්ධ
ස්ථාවර සහ දන්නා බර සහිත) සම්මතයේ කොටසක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට භාවිතා කළ හැක.
බර:
පරිමාණයේ පුනරාවර්තන හැකියාව 0.3e ඉක්මවන්නේ නම්, භාවිතා කරන සම්මත බරෙහි ස්කන්ධය උපරිම පරිමාණ ධාරිතාවෙන් අවම වශයෙන් 1/2 ක් විය යුතුය;
පරිමාණයේ පුනරාවර්තන හැකියාව 0.2e ට වඩා වැඩි නමුත් 0.3e ට වඩා වැඩි නොවේ නම්, භාවිතා කරන සම්මත බරෙහි ස්කන්ධය උපරිම පරිමාණ ධාරිතාවෙන් 1/3 දක්වා අඩු කළ හැකිය;
පරිමාණයේ පුනරාවර්තන හැකියාව 0.2e නොඉක්මවන්නේ නම්, භාවිතා කරන සම්මත බරෙහි ස්කන්ධය උපරිම පරිමාණ ධාරිතාවෙන් 1/5 දක්වා අඩු කළ හැකිය.
ඉහත සඳහන් කළ පුනරාවර්තන හැකියාව තීරණය කරනු ලබන්නේ උපරිම පරිමාණ ධාරිතාවෙන් ආසන්න වශයෙන් 1/2 ක බරක් (සම්මත බර හෝ ස්ථාවර බරක් සහිත වෙනත් ඕනෑම ස්කන්ධයක්) බර ප්‍රතිග්‍රාහකයට තුන් වරක් යෙදීමෙනි.
පුනරාවර්තන හැකියාව 0.2e–0.3e / 10–15 kg අතර වේ නම්, සම්මත බර ටොන් 33 ක් අවශ්‍ය වේ. පුනරාවර්තන හැකියාව කිලෝග්‍රෑම් 15 ඉක්මවන්නේ නම්, බර ටොන් 50 ක් අවශ්‍ය වේ. පරිමාණ සත්‍යාපනය සඳහා සත්‍යාපන ආයතනයට බර ටොන් 50 ක් එම ස්ථානයට ගෙන ඒම තරමක් අපහසු වනු ඇත. බර ටොන් 20 ක් පමණක් ගෙන එන්නේ නම්, ටොන් 100 පරිමාණයේ පුනරාවර්තන හැකියාව පෙරනිමියෙන් 0.2e / 10 kg නොඉක්මවන බව උපකල්පනය කළ හැකිය. කිලෝග්‍රෑම් 10 ක පුනරාවර්තන හැකියාවක් ඇත්ත වශයෙන්ම ලබා ගත හැකිද යන්න ප්‍රශ්නාර්ථයක් වන අතර, ප්‍රායෝගික අභියෝග පිළිබඳව සෑම කෙනෙකුටම අදහසක් තිබිය හැකිය. එපමණක් නොව, භාවිතා කරන සම්මත බරවල මුළු ප්‍රමාණය අඩු වුවද, ආදේශක බර තවමත් අනුරූපව වැඩි කළ යුතුය, එබැවින් මුළු පරීක්ෂණ බර නොවෙනස්ව පවතී.
1. කිරුම් ලකුණු පරීක්ෂා කිරීම
බර කිරන සත්‍යාපනය සඳහා, අවම වශයෙන් වෙනස් බර ලක්ෂ්‍ය පහක් තෝරා ගත යුතුය. මේවාට අවම පරිමාණ ධාරිතාව, උපරිම පරිමාණ ධාරිතාව සහ උපරිම අවසර ලත් දෝෂයේ වෙනස්කම් වලට අනුරූප වන බර අගයන් ඇතුළත් විය යුතුය, එනම්, මධ්‍යම නිරවද්‍යතා ලක්ෂ්‍ය: 500e සහ 2000e. ටොන් 100 ක ට්‍රක් පරිමාණයක් සඳහා, e = 50 kg, මෙය අනුරූප වන්නේ: 500e = 25 t, 2000e = 100 ට. 2000e ලක්ෂ්‍යය උපරිම පරිමාණ ධාරිතාව නියෝජනය කරන අතර, එය ප්‍රායෝගිකව පරීක්ෂා කිරීම දුෂ්කර විය හැකිය. තවද,ඉරීමෙන් පසු බර කිරා බැලීමපැටවුම් ස්ථාන පහේදීම සත්‍යාපනය නැවත සිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ. අධීක්ෂණ ස්ථාන පහකට අදාළ වැඩ බර අවතක්සේරු නොකරන්න - පැටවීමේ සහ බෑමේ සැබෑ කාර්යය තරමක් සැලකිය යුතු ය.
2. විකේන්ද්රික පැටවුම් පරීක්ෂණය
7.5.11.2 විකේන්ද්රික බර සහ ප්‍රදේශය
a) ආධාරක ලක්ෂ්‍ය 4කට වඩා වැඩි පරිමාණයන් සඳහා (N > 4): එක් එක් ආධාරක ලක්ෂ්‍යයට යොදන භාරය උපරිම පරිමාණ ධාරිතාවෙන් 1/(N–1) ට සමාන විය යුතුය. බර එක් එක් ආධාරක ලක්ෂ්‍යයට ඉහළින්, බර ප්‍රතිග්‍රාහකයේ ආසන්න වශයෙන් 1/N ට සමාන ප්‍රදේශයක් තුළ අනුපිළිවෙලින් යෙදිය යුතුය. ආධාරක ලක්ෂ්‍ය දෙකක් ඉතා සමීප නම්, ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි පරීක්ෂණය යෙදීම දුෂ්කර විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ආධාරක ලක්ෂ්‍ය දෙක සම්බන්ධ කරන රේඛාව ඔස්සේ දෙගුණයක දුරක් මත දෙගුණයක බරක් යෙදිය හැකිය.
b) ආධාරක ලක්ෂ්‍ය 4ක් හෝ ඊට අඩු පරිමාණයන් සඳහා (N ≤ 4): යොදන ලද භාරය උපරිම පරිමාණ ධාරිතාවෙන් 1/3 කට සමාන විය යුතුය.
රූප සටහන 1 හි දැක්වෙන පරිදි හෝ රූපය 1 ට ආසන්න වශයෙන් සමාන වින්‍යාසයකින් බර ප්‍රතිග්‍රාහකයෙන් ආසන්න වශයෙන් 1/4 ට සමාන ප්‍රදේශයක් තුළ අනුපිළිවෙලින් යෙදිය යුතුය.
මීටර් 3 × 18 ක් වන ටොන් 100 ක ට්‍රක් පරිමාණයක් සඳහා, සාමාන්‍යයෙන් අවම වශයෙන් බර සෛල අටක්වත් ඇත. මුළු බර ඒකාකාරව බෙදීමෙන්, එක් එක් ආධාරක ලක්ෂ්‍යයට ටොන් 100 ÷ 7 ≈ 14.28 (ආසන්න වශයෙන් ටොන් 14) යෙදිය යුතුය. සෑම ආධාරක ලක්ෂ්‍යයක් මතම ටොන් 14 ක බරක් තැබීම අතිශයින් දුෂ්කර ය. බර භෞතිකව ගොඩගැසිය හැකි වුවද, එවැනි දැවැන්ත බර නැවත නැවත පැටවීම සහ බෑම සඳහා සැලකිය යුතු වැඩ බරක් ඇතුළත් වේ.
3. සත්‍යාපන පැටවීමේ ක්‍රමය එදිරිව සත්‍ය මෙහෙයුම් පැටවීම
පැටවීමේ ක්‍රම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ට්‍රක් රථ තරාදි සත්‍යාපනය කුඩා ධාරිතාවකින් යුත් තරාදිවලට සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, ට්‍රක් රථ තරාදි ස්ථානීය සත්‍යාපනය අතරතුර, බර සාමාන්‍යයෙන් ඔසවා සෘජුවම පරිමාණ වේදිකාව මත තබනු ලැබේ, එය කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණ අතරතුර භාවිතා කරන ක්‍රියා පටිපාටියට සමාන වේ. බර යෙදීමේ මෙම ක්‍රමය ට්‍රක් රථ තරාදියක සත්‍ය ක්‍රියාකාරී පැටවීමෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. එසවූ බර පරිමාණ වේදිකාවේ සෘජුවම ස්ථානගත කිරීම තිරස් බලපෑම් බලවේග ජනනය නොකරයි, පරිමාණයේ පාර්ශ්වීය හෝ කල්පවත්නා නැවතුම් උපාංග සම්බන්ධ නොකරයි, සහ බර කිරන කාර්ය සාධනය මත පරිමාණයේ කෙළවර දෙකෙහිම සෘජු ඇතුල්වීමේ/පිටවීමේ මංතීරු සහ කල්පවත්නා නැවතුම් උපාංගවල බලපෑම් හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර කරයි.
ප්‍රායෝගිකව, මෙම ක්‍රමය භාවිතයෙන් මිනුම් විද්‍යාත්මක කාර්ය සාධනය සත්‍ය මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් යටතේ කාර්ය සාධනය සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිබිඹු නොකරයි. මෙම නියෝජනයක් නොවන පැටවීමේ ක්‍රමය මත පමණක් පදනම් වූ සත්‍යාපනය සැබෑ සේවා තත්ත්වයන් යටතේ සැබෑ මිනුම් විද්‍යාත්මක කාර්ය සාධනය අනාවරණය කර ගැනීමට අපහසුය.
JJG 539-2016 ට අනුවසත්‍යාපන නියාමනයසඳහාඩිජිටල් දර්ශක පරිමාණයන්, විශාල ධාරිතා පරිමාණයන් සත්‍යාපනය කිරීම සඳහා සම්මත බර හෝ සම්මත බර සහ ආදේශක භාවිතා කිරීම සැලකිය යුතු අභියෝග ඇතුළත් වේ, ඒවා අතර: විශාල වැඩ බර, ඉහළ ශ්‍රම තීව්‍රතාවය, බර ප්‍රවාහනය සඳහා අධික පිරිවැයක්, දිගු සත්‍යාපන කාලයක්, ආරක්ෂිත අවදානම්සහ ආදිය.මෙම සාධක ස්ථානීය සත්‍යාපනය සඳහා සැලකිය යුතු දුෂ්කරතා ඇති කරයි. 2011 දී, ෆුජියන් මිනුම් විද්‍යා ආයතනය ජාතික ප්‍රධාන විද්‍යාත්මක උපකරණ සංවර්ධන ව්‍යාපෘතිය භාර ගත්තේය.කිරුම් තරාදි සඳහා ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් බර මැනීමේ උපකරණ සංවර්ධනය කිරීම සහ යෙදීම. සංවර්ධනය කරන ලද කිරුම් පරිමාණ බර මැනීමේ උපකරණය යනු OIML R76 සමඟ අනුකූල වන ස්වාධීන සහායක සත්‍යාපන උපාංගයක් වන අතර, සම්පූර්ණ පරිමාණය ඇතුළුව ඕනෑම බර ලක්ෂ්‍යයක නිවැරදි, වේගවත් සහ පහසු සත්‍යාපනය සක්‍රීය කරයි, සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ට්‍රක් පරිමාණයන් සඳහා අනෙකුත් සත්‍යාපන අයිතම. මෙම උපකරණය මත පදනම්ව, JJG 1118-2015සත්‍යාපන නියාමනයසඳහාඉලෙක්ට්‍රොනික ට්‍රක් තරාදි (බර මැනීමේ උපකරණ ක්‍රමය)2015 නොවැම්බර් 24 වන දින නිල වශයෙන් ක්‍රියාත්මක කරන ලදී.
සත්‍යාපන ක්‍රම දෙකටම ඒවායේ වාසි සහ අවාසි ඇති අතර, ප්‍රායෝගිකව තේරීම සිදු කළ යුත්තේ සැබෑ තත්ත්වය මත ය.
සත්‍යාපන රෙගුලාසි දෙකෙහි වාසි සහ අවාසි:
ජේජේජී 539-2016 වාසි: 1. M2 පන්තියට වඩා හොඳ සම්මත පැටවුම් හෝ ආදේශක භාවිතා කරයි,සත්‍යාපන අංශයට ඉඩ දීම ඉලෙක්ට්‍රොනික ට්‍රක් රථ පරිමාණයන් 500–10,000 දක්වා ළඟා වේ.2. සම්මත උපකරණ සඳහා වසරක සත්‍යාපන චක්‍රයක් ඇති අතර, සම්මත උපකරණවල සොයාගැනීමේ හැකියාව නාගරික හෝ ප්‍රාන්ත මට්ටමේ මිනුම් විද්‍යා ආයතනවලදී දේශීයව සම්පූර්ණ කළ හැක.
අවාසි: අතිශයින් විශාල වැඩ බරක් සහ ඉහළ ශ්‍රම තීව්‍රතාවයක්; බර පැටවීම, බෑම සහ ප්‍රවාහනය සඳහා අධික පිරිවැයක් දැරීම.; අඩු කාර්යක්ෂමතාව සහ දුර්වල ආරක්ෂක කාර්ය සාධනය; දිගු සත්‍යාපන කාලයක්; ප්‍රායෝගිකව දැඩි ලෙස පිළිපැදීම දුෂ්කර විය හැකිය.
ජේජේජී 1118 වාසි: 1. කිරුම් තරාදිය බර මැනීමේ උපකරණය සහ එහි උපාංග තනි අක්ෂ දෙකක වාහනයකින් අඩවියට ප්‍රවාහනය කළ හැක.2. අඩු ශ්‍රම තීව්‍රතාවය, අඩු බර ප්‍රවාහන පිරිවැය, ඉහළ සත්‍යාපන කාර්යක්ෂමතාව, හොඳ ආරක්ෂක කාර්ය සාධනය සහ කෙටි සත්‍යාපන කාලය.3. සත්‍යාපනය සඳහා බෑම/නැවත පූරණය කිරීම අවශ්‍ය නොවේ.
අවාසි: 1. ඉලෙක්ට්‍රොනික ට්‍රක් පරිමාණය (බර මැනීමේ උපකරණ ක්‍රමය) භාවිතා කිරීම,සත්‍යාපන අංශයට ළඟා විය හැක්කේ 500–3,000 දක්වා පමණි..2. ඉලෙක්ට්‍රොනික ට්‍රක් පරිමාණය ප්‍රතික්‍රියා බල උපාංගයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.(ස්ථාවර කොන්ක්‍රීට් කණු හෝ චංචල වානේ ව්‍යුහ කණු) කුළුණු වලට සම්බන්ධ කර ඇති e (කැන්ටිලිවර් කදම්භ).3. බේරුම්කරණය හෝ නිල තක්සේරුව සඳහා, සත්‍යාපනය JJG 539 අනුගමනය කළ යුතු අතර, සම්මත බර යොමු මෙවලම ලෙස භාවිතා කළ යුතුය. 4. සම්මත උපකරණ සඳහා මාස හයක සත්‍යාපන චක්‍රයක් ඇති අතර, බොහෝ පළාත් හෝ නාගරික මිනුම් විද්‍යා ආයතන මෙම සම්මත උපකරණ සඳහා සොයා ගැනීමේ හැකියාව ස්ථාපිත කර නොමැත; සොයා ගැනීමේ හැකියාව සුදුසුකම් ලත් ආයතනවලින් ලබා ගත යුතුය.
JJG 1118-2015, OIML R76 විසින් නිර්දේශ කරන ලද ස්වාධීන සහායක සත්‍යාපන උපාංගයක් භාවිතා කරන අතර, JJG 539-1997 හි ඉලෙක්ට්‍රොනික ට්‍රක් පරිමාණයන් සත්‍යාපන ක්‍රමයට අතිරේකයක් ලෙස සේවය කරයි.මධ්‍යම නිරවද්‍යතාවයෙන් හෝ සාමාන්‍ය නිරවද්‍යතා මට්ටම්වලින් උපරිම ධාරිතාව ≥ 30 t, සත්‍යාපන අංශය ≤ 3,000 සහිත ඉලෙක්ට්‍රොනික ට්‍රක් පරිමාණයන් සඳහා අදාළ වේ. බහු-අංශ, බහු-පරාස හෝ විස්තීර්ණ දර්ශක උපාංග සහිත ඉලෙක්ට්‍රොනික ට්‍රක් පරිමාණයන් සඳහා අදාළ නොවේ.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-26-2025