අධිවේගී මාර්ග අධි බර හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිවල, චලනය වන අතරතුර වාහන බර මැනීම සඳහා ගතික බර පාලමක් භාවිතා කරයි. වාහන නතර නොවී බර කිරන ප්රදේශය හරහා ගමන් කරයි. පද්ධතිය මුළු වාහන බර ඉක්මනින් එකතු කර නිවැරදි කිරීම සඳහා රූප විශ්ලේෂණ තාක්ෂණය සමඟ බහු බර සෛල ඒකාබද්ධ කරයි.
වාහනය කිරුම් මංතීරුවට ඇතුළු වූ පසු, දෙපසම ඇති ප්රකාශ විද්යුත් සංවේදක මූලික හඳුනාගැනීම සිදු කරයි. අධෝරක්ත සංඥාව අඛණ්ඩව අවහිර වූ විට, පද්ධතිය මිනුම් ප්රදේශයට ඇතුළුවීම තහවුරු කරයි, ගමන් කිරීමේ ක්රියාවලිය වාර්තා කිරීම සඳහා රූප ලබා ගැනීමේ උපාංගය සක්රිය කරයි, සහ ගතික කිරුම් දත්ත රැස් කිරීම ආරම්භ කරයි.
බර කිරන ක්රියාවලියේදී, රූප අත්පත් කර ගැනීමේ පද්ධතිය අඛණ්ඩව වාහන චලිතය නිරීක්ෂණය කරයි. කාලයත් සමඟ ස්ථාන වෙනස්වීම් විශ්ලේෂණය කිරීමෙන්, එය වේගය සහ ත්වරණය ගණනය කරන අතර, අක්ෂ හරහා බර බෙදා හැරීමට මෙය බලපාන බැවින්, වාහනය ත්වරණය වන්නේද නැතහොත් මන්දගාමී වන්නේද යන්න තීරණය කරයි. සියලුම අක්ෂ බර එකතු කළ පසු, පද්ධතිය මූලික මුළු බරක් ලබා ගැනීම සඳහා ඒවා එකතු කරයි.
ඉන්පසු පද්ධතිය නිරවද්යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා රූප විශ්ලේෂණයෙන් වේග සහ ත්වරණ දත්ත භාවිතා කරමින් ගතික නිවැරදි කිරීම යොදයි. අවසාන වශයෙන්, නිවැරදි කරන ලද මුළු බර අධිවේගී මාර්ග සීමාවන් සමඟ සංසන්දනය කෙරේ. අධි බරක් අනාවරණය වුවහොත්, පද්ධතිය අනතුරු ඇඟවීමක් ක්රියාත්මක කරන අතර බලාත්මක කිරීම සහ විශ්ලේෂණය සඳහා අක්ෂ භාර දත්ත, වේග තොරතුරු සහ රූප වාර්තා ගබඩා කරයි.
වාහනය චලනය වෙමින් පවතින විට, අක්ෂ හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය ක්රියාත්මක වේ. බිම් පාදක පීඩන බර සෛල අරාවක් මාර්ග මතුපිට ටයර් බලවේගවල වෙනස්කම් හඳුනා ගන්නා අතර, පද්ධතියට අක්ෂ ගණන සහ ටයර් වර්ග තීරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. සෑම අක්ෂයක්ම බර පාලම් වේදිකාව හරහා ගමන් කරන විට, බර සෛල බර දත්ත රැස් කරයි, සංඥා පරිවර්තනය කරයි, සහ ඒවා අක්ෂ බර බවට සකසයි. සියලුම අක්ෂ මනින තෙක් මෙය දිගටම පවතී.
පළ කිරීමේ කාලය: 2026 අප්රේල්-13