3.1 ජංගම මාර්ග අධි බර පාලන පද්ධතිය
ජංගම මාර්ග අධි බර පාලන පද්ධතිය ස්මාර්ට් අධි බර පාලන කළමනාකරණ තොරතුරු පද්ධතියේ වැදගත් අංගයකි. එය ජංගම, තාවකාලික සහ නම්යශීලී බලාත්මක කිරීමේ අවස්ථා කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර, මූලාශ්ර පාදක පාලනය සහ ස්ථාවර මාර්ග අධි බර පාලන මධ්යස්ථාන සඳහා ඵලදායී අතිරේකයක් සාදයි.
අතේ ගෙන යා හැකි කිරුම් උපකරණ, ජංගම බලාත්මක කිරීමේ ඒකක සහ තත්ය කාලීන දත්ත සම්ප්රේෂණ තාක්ෂණයන් යෙදවීම හරහා, පද්ධතිය මඟින් ස්ථානීය වාහන කිරුම්, ක්ෂණික බලාත්මක කිරීමේ තීරණ ගැනීම සහ මධ්යම කළමනාකරණ වේදිකාව සමඟ සමමුහුර්ත දත්ත ඒකාබද්ධ කිරීම සක්රීය කරයි. සැබෑ මාර්ග තත්වයන් සහ නියාමන අවශ්යතා අනුව අධි බර පාලන පියවර වේගයෙන් යෙදවිය හැකි බව එය සහතික කරයි.
3.1.1 යෙදුම් විෂය පථය සහ අරමුණු
ජංගම මාර්ග අධි බර පාලන පද්ධතිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ප්රභවයේදී පාලනය නොවන සහ ස්ථාවර අධි බර පාලන මධ්යස්ථානවල අධීක්ෂණ පරාසයෙන් පිටත ඇති වාහන ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ය. එය ප්රධාන වශයෙන් අධි බර පැටවීම සිදුවිය හැකි මාර්ග කොටස්වල යොදවා ඇති අතර, නම්යශීලී, ඉලක්කගත සහ තත්ය කාලීන බලාත්මක කිරීමේ හැකියාවන් සපයයි. පද්ධතිය ස්ථාවර ස්ථාන ඵලදායී ලෙස අතිරේක කරන අතර නියාමන අන්ධ ස්ථාන ඉවත් කරයි.
3.1.2 පද්ධති සංයුතිය
ජංගම මාර්ග අධි බර පාලන පද්ධතිය ප්රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් සංරචක වලින් සමන්විත වේ:
· ස්ථානීය වාහන බර කිරා බැලීම සඳහා අතේ ගෙන යා හැකි ඇක්සල් පැටවුම් පරිමාණයන්
· ක්රියාවලි ලේඛනගත කිරීම සඳහා නීතිය ක්රියාත්මක කිරීමේ පටිගත කිරීමේ උපකරණ
· ජංගම යෙදවීම සඳහා බලාත්මක වාහන
· තත්ය කාලීන දත්ත සම්ප්රේෂණය සඳහා රැහැන් රහිත සන්නිවේදන උපකරණ
3.1.3 ජංගම බලාත්මක කිරීමේ කාර්ය ප්රවාහය
අධි බර පාලන කළමනාකරණ පද්ධතිය මගින් නිකුත් කරන ලද ඇඟවීම් හෝ සැබෑ මාර්ග ප්රවාහන තත්ත්වයන් මත පදනම්ව, නිශ්චිත මාර්ග කොටසක වාහනයක් අධික ලෙස පටවා ඇති බවට සැක කරන විට, ප්රාදේශීය බලාත්මක කිරීමේ නිලධාරීන් තාවකාලික පරීක්ෂණ මුරපොලක් ස්ථාපිත කරයි.
මුරපොලේදී, ස්ථානීය බර කිරා බැලීම සිදු කිරීම සඳහා අතේ ගෙන යා හැකි ඇක්සල් බර පරිමාණයන් යොදවනු ලැබේ. පරීක්ෂණ ක්රියාවලිය අතරතුර, දළ වාහන බර, ඇක්සල් බර, ඇක්සල් වින්යාසය, බලපත්ර තහඩු තොරතුරු, වාහන ඡායාරූප සහ රියදුරු අක්තපත්ර ඇතුළුව වාහන ආශ්රිත දත්ත පද්ධති-නිර්වචනය කරන ලද ක්රියා පටිපාටිවලට අනුකූලව රැස් කර තත්ය කාලීනව කළමනාකරණ වේදිකාවට සම්ප්රේෂණය කරනු ලැබේ.
3.1.4 බලාත්මක කිරීමේ හැසිරවීම සහ බැහැර කිරීම
බර කිරිමේ ප්රතිඵල මත පදනම්ව:
·රෙගුලාසි වලට අනුකූල වන වාහන වහාම නිදහස් කරනු ලැබේ;
·මතභේදාත්මක කිරුම් ප්රතිඵල සහිත වාහන නැවත පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ළඟම ඇති ස්ථාවර අධි බර පාලන ස්ථානය වෙත යොමු කරනු ලැබේ;
·අධික බරක් පටවා ඇති බවට තහවුරු කරන ලද වාහන, රෙගුලාසිවලට අනුකූලව අතිරික්ත භාණ්ඩ බෑම අවශ්ය වේ.
පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව බලාත්මක කිරීමේ වාර්තා සහ දඬුවම් ලේඛන ජනනය කරයි. රියදුරන් හෝ මෙහෙයුම් ආයතන නියමිත කාල සීමාව තුළ ගෙවීම් සම්පූර්ණ කළ යුතුය. අවශ්ය කාල සීමාව තුළ ගෙවීමට අපොහොසත් වන වාහන පද්ධති අසාදු ලේඛනයට ඇතුළත් කරනු ලබන අතර ස්ථානීය රඳවා තබා ගැනීම හෝ සම්බන්ධීකරණ බලාත්මක කිරීමේ ක්රියාමාර්ග වැනි වැඩිදුර ක්රියාමාර්ගවලට යටත් විය හැකිය.
3.1.5 අතේ ගෙන යා හැකි ඇක්සල් පැටවුම් පරිමාණය
උපකරණ ලක්ෂණ
අතේ ගෙන යා හැකි ඇක්සල් ලෝඩ් පරිමාණය සංයුක්ත ව්යුහයක්, සැහැල්ලු මෝස්තරයක් සහ ඉහළ යාන්ත්රික ශක්තියකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් එය නිතර ජංගම යෙදවීම සහ එළිමහන් බලාත්මක කිරීමේ පරිසරයන් සඳහා සුදුසු වේ.
මිනුම් කාර්ය සාධනය
තනි වේදිකා බර කිරිමේ ධාරිතාව පිරිවිතරයන් මත පදනම්ව ටොන් 1 සිට ටොන් 30 දක්වා පරාසයක පවතී.
· ස්ථිතික කිරුම් නිරවද්යතාවය 0.1%–0.3% FS දක්වා ළඟා වේ.
· සංක්රාන්ති තහඩු සමඟ භාවිතා කරන විට අඩු වේග ගතික බර කිරන නිරවද්යතාවය 3% FS තුළ පවතී.
උපකරණය -20°C සිට +80°C දක්වා පරිසර උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ විශ්වාසදායක ලෙස ක්රියා කරයි.
දත්ත සහ පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීම
කිරුම් උපකරණ ශක්තිමත් ප්රති-මැදිහත්වීමේ හැකියාවක් සහිත රැහැන් රහිත දත්ත සම්ප්රේෂණයට සහාය වේ. විවිධ අක්ෂ වින්යාසයන් සපුරාලීම සඳහා බහු කිරුම් වේදිකා නම්යශීලීව ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. උපකරණය මෘදුකාංග අභිරුචිකරණය, මාර්ගගත උත්ශ්රේණි කිරීම්, බහු අක්ෂ-වර්ගයේ තේරීම් සහ බහුභාෂා අතුරුමුහුණත් සඳහා සහාය වන අතර, අධි බර පාලන තොරතුරු වේදිකාව සමඟ බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ වීම සහතික කරයි.
3.2 ගාස්තු අය කිරීමේ පද්ධතිය
ගාස්තු එකතු කිරීමේ පද්ධතිය යනු ස්මාර්ට් අධි බර පාලන කළමනාකරණ තොරතුරු පද්ධතියේ ප්රධාන සහායක උප පද්ධතියකි. එය විවිධ මාර්ග මෙහෙයුම් අවස්ථා සඳහා ප්රමිතිගත සහ ස්වයංක්රීය ගාස්තු සේවා සපයන අතර වාහන ගමන් කිරීම, ගාස්තු එකතු කිරීම සහ මෙහෙයුම් අධීක්ෂණය සම්බන්ධීකරණය කිරීම කළමනාකරණය කිරීමට සහාය වේ.
ඉලෙක්ට්රොනික හඳුනාගැනීම් සහ පසුපෙළ කළමනාකරණ වේදිකා සමඟ බහු ගාස්තු ක්රම ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, පද්ධතිය ගාස්තු එකතු කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි, අතින් මැදිහත්වීම අඩු කරයි, සහ ගාස්තු ගණනය කිරීමේ සහ ගාස්තු පියවීමේ නිරවද්යතාවය සහ විනිවිදභාවය සහතික කරයි. රථවාහන කළමනාකරණය, වාහන නියාමනය සහ මෙහෙයුම් තීරණ ගැනීම සඳහා විශ්වාසදායක දත්ත සහාය ද එය සපයයි.
3.2.1 ගාස්තු අය කිරීමේ ක්රම
විවිධ මාර්ග මෙහෙයුම් අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ගාස්තු එකතු කිරීමේ පද්ධතිය බහු ගාස්තු ක්රම සඳහා සහය දක්වයි:
· අතින් ගාස්තු එකතු කිරීම, වාහන නතර කර මුදල්, බැංකු කාඩ්පත් හෝ ජංගම ගෙවීම් හරහා ගෙවීම් සම්පූර්ණ කිරීමට අවශ්ය කිරීම;
·අර්ධ ස්වයංක්රීය ගාස්තු එකතු කිරීම, අතින් කාඩ්පත් හැසිරවීම සහ ඉලෙක්ට්රොනික බිල්පත් කිරීම ඒකාබද්ධ කිරීම;
·සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්රීය ඉලෙක්ට්රොනික ගාස්තු එකතු කිරීම (ETC), ඔන්බෝඩ් ඒකක සහිත වාහන සඳහා නොනවත්වා ගාස්තු අය කිරීමට හැකියාව ලබා දෙයි.
දුර, වාහන වර්ගය, කාල සීමාව සහ වාහන බර මත පදනම්ව ගාස්තු ගණනය කිරීම වින්යාසගත කළ හැක.
3.2.2 ETC පද්ධති ක්රියාකාරිත්වය
ඇතුල්වීමේ අදියර
වාහනයක් ETC මංතීරුවකට ඇතුළු වූ විට, ඔන්බෝඩ් ඒකකය මාර්ග අයිනේ උපකරණ සමඟ කෙටි දුර සන්නිවේදනයක් ස්ථාපිත කරයි. වාහන අනන්යතා තොරතුරු, තාක්ෂණික පරාමිතීන් සහ ගිණුම් දත්ත ආරක්ෂිතව සත්යාපනය කර ඇතුළත් කිරීමේ වාර්තා ජනනය කරනු ලැබේ.
මාර්ගයෙන් පිටත වේදිකාව
වාහනය ETC ගැන්ට්රි පසු කරන විට, ගමන් කාලය සහ ස්ථාන තොරතුරු ස්වයංක්රීයව එකතු කර පසුපෙළ පද්ධතියට සම්ප්රේෂණය වේ. පද්ධතිය පූර්ව නිශ්චිත ආරෝපණ නීතිවලට අනුව කොටස් පාදක ගාස්තු ගණනය කරයි.
පිටවීමේ අදියර
පිටවීමේදී, පද්ධතිය ඇතුළත් කිරීමේ දත්ත සහ ගමන් මාර්ගය මත පදනම්ව මුළු ගාස්තුව ගණනය කරයි. බැඳුනු ගෙවීම් ගිණුමෙන් ගාස්තුව ස්වයංක්රීයව අඩු කරනු ලැබේ. සාර්ථක අඩු කිරීමකින් පසු, පිටවීමේ තොරතුරු සටහන් කර වාහනය නතර නොකර මුදා හරිනු ලැබේ.
3.3 ඒකාබද්ධ යෙදුම් අගය
ජංගම අධි බර පාලන බලාත්මක කිරීම ගාස්තු එකතු කිරීමේ පද්ධතිය සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, වේදිකාව ඒකාබද්ධ වාහන හඳුනාගැනීම, දත්ත හුවමාරුව සහ සම්බන්ධීකරණ කළමනාකරණය සක්රීය කරයි. මෙම ඒකාබද්ධ කිරීම බලාත්මක කිරීමේ නිරවද්යතාවය, මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව සහ මාර්ග යටිතල පහසුකම් ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරන අතර, ස්මාර්ට් හා කාර්යක්ෂම මාර්ග කළමනාකරණ පද්ධතියක් ගොඩනැගීමට සහාය වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-23-2025